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中国人民不信邪也不怕邪，不惹事也不怕事。任何国家都不要指望中国会吞下损害国家主权、安全、发展利益的苦果。中国经济不是一个小池塘，而是一片大海，空间大，韧性足，扛得住，耗得起，经得起任何狂风骤雨。在中美经贸问题上，中方过去没有、将来也不会作出任何无原则的让步。在香港事务上，中国政府有信心在“一国两制”框架下，恢复香港秩序，香港也定将重整行装再出发，绽放“东方之珠”的夺目光彩。

有理由相信，经过中央、广东省、珠三角各市以及港澳特区各方的共同努力，大湾区的社会融合将为区域发展添加新的动力。□谭锐（华南理工大学公共政策研究院副研究员）编辑 李冰冰 校对 刘军责任编辑：李朝霞相关新闻：阿里巴巴启动香港IPO 发售新发行5亿股普通股新股

斯巴鲁汽车（中国）召回三款车型共132954辆日前，斯巴鲁汽车（中国）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自2019年4月26日起，召回部分进口森林人、XV、翼豹系列汽车，共计132954辆。具体如下：2012年10月24日至2015年12月25日期间生产的部分进口2013-2015年款森林人系列汽车，共计90631辆；2011年8月23日至2015年11月5日期间生产的部分进口2012-2015年款XV系列汽车，共计41703辆；2008年9月17日至2009年6月2日期间和2010年7月21日至2014年1月27日期间生产的部分进口2009年款及2011-2014年款翼豹系列汽车，共计620辆。

最典型的是易鑫。这家公司在上市之前竭力吹嘘新零售，上市后没多久就公然撕掉了这层面皮，将二手车交易业务剥离出去，专注汽车金融。在二手车这条赛道上，交易大抵是面子，而金融才是里子。这是因为，金融是二手车产业链条上利润最丰厚的部分，也是潜力最大的部分。

针对此次港媒的报道，小米方面仍旧如往前态度，表示不予置评。在经历2015年和2016年的业绩低迷之后，小米在2017年重新崛起被外界认为是很好的IPO时间点。2017年年初，小米董事长兼CEO雷军定下了出货7000万台、营收超千亿的目标。小米在2017年10月就实现了此目标。

但是挑战下，中国橡胶行业也存在很大机遇。“中国的经济已经走上转型升级的道路，不会止步。而且，虽然汽车销量在下滑，但是中国汽车保有量是世界第一的，替换橡胶制品的需求会维持非常大的增长。”她说，在此情况下，橡胶行业要抓住机遇，稳中求进。首先，重视质量，精益化生产管理，注重品牌宣传建设。其次，重视创新，注重人力资本和差异化产品的竞争，从制造商转变为服务商。最后，重视国际化。